Ag druidim le deireadh 2022, tiocfaidh an méid lasta sa mhargadh iompair mórchóir suas arís agus stopfaidh an ráta lasta ag titim. Mar sin féin, tá treocht an mhargaidh an bhliain seo chugainn fós lán de neamhchinnteachtaí. Meastar go mbeidh na rátaí ag plummet "beagnach go dtí an raon costais athraitheach". Tá tonn scaoll ann ó chuir an tSín srianta ar an ráig i mí na Nollag. Thit fostaíocht ag cuideachtaí trádála monarchan go mór faoin tríú cuid ag deireadh mhí na Nollag. Tógfaidh sé thart ar 3-6 mhí ar éileamh baile agus seachtrach ar ais go dhá thrian den leibhéal réamh-eipidéime.
Ón dara leath de 2022, tá an ráta iompair lasta ag laghdú i gcónaí. Chuir boilsciú agus cogadh na Rúise-na hÉireann bac ar chumhacht ceannaigh na hEorpa agus na Stát Aontaithe, mar aon le díleá fardal mall, agus tá laghdú suntasach tagtha ar an méid lasta. Thóg lastais ón Áise go dtí na Stáit Aontaithe 21 faoin gcéad i mí na Samhna ó bhliain níos luaithe go 1.324,600 TEUS, suas ó 18 faoin gcéad i mí Dheireadh Fómhair, de réir Descartes Datamyne, comhlacht taighde de chuid na Stát Aontaithe.
Ó mhí Mheán Fómhair, tá an laghdú ar mhéideanna lasta leathnaithe. Thit lastais coimeádáin ón Áise go dtí na Stáit Aontaithe ar an gceathrú mí díreach i mí na Samhna ó bhliain roimhe sin, ag cur béime ar éileamh na Stát Aontaithe. Chonaic an tSín, a raibh an ráta is airde ag luchtú talún, titim 30 faoin gcéad, an tríú mí as a chéile de níos mó ná 10 faoin gcéad de laghdú.
Mar sin féin, tá taoide bruscair sa mhargadh lasta le déanaí. Tá an méid lasta de Loingseoireacht Evergreen agus Yangming Shipping sna Stáit Aontaithe tar éis filleadh ar an stát iomlán. Chomh maith le héifeacht an loingsithe roimh Fhéile an Earraigh, is é an rud is tábhachtaí freisin ná an tSín a dhíbirt go leanúnach.
Tá an margadh domhanda ag tosú ag glacadh le buaicshéasúr beag na lastais, ach beidh an bhliain seo chugainn ina bhliain dhúshlánach fós. Cé go bhfuil an chuma ar na comharthaí go bhfuil deireadh leis an meath i rátaí lasta, tá sé deacair a thuar cé chomh fada agus a bheidh an rebound. Beidh tionchar ag an mbliain seo chugainn ar na hathruithe is tábhachtaí ar rátaí loingseoireachta, beidh éifeacht ag an IMO dhá rialachán astaíochtaí carbóin nua, an fócas domhanda ar thonn na loinge.
Tá tús curtha ag iompróirí lasta móra le straitéisí éagsúla a ghlacadh chun déileáil leis an laghdú ar an méid lasta. Ar an gcéad dul síos, tá tús curtha acu le modh oibríochta an bhealaigh Thoir-Europe a choigeartú. Roghnaigh roinnt eitiltí an Chanáil Suez a sheachbhóthar agus a athsheoladh go Rinn an Dóchais Good agus ansin go dtí an Eoraip. Chuirfeadh a leithéid d'athrú 10 lá leis an am turais idir an Áise agus an Eoraip, ag coigilt ar dholaí Suez agus ag déanamh taisteal níos moille ar astaíochtaí carbóin. Níos tábhachtaí fós, thiocfadh méadú ar líon na long a theastaíonn, ag caitheamh go hindíreach an acmhainn nua.
Fanfaidh an t -éileamh íseal i 2023: Fanfaidh praghsanna farraige íseal agus so -ghalaithe
"Tá costas na géarchéime beo ag ithe i gcumhacht chaiteachais na dtomhaltóirí, as a dtagann níos lú éilimh ar earraí coimeádáin allmhairithe. Níl aon chomhartha ar réiteach ar an bhfadhb ar scála domhanda, agus táimid ag súil go dtiocfaidh laghdú ar mhéideanna na farraige." Thuar Patrik Berglund, "a dúirt, má théann an staid eacnamaíoch chun cinn a thuilleadh, d'fhéadfadh sé dul in olcas."
Tuairiscítear go ndúirt cuideachta loingseoireachta amháin go bhfuil sé deacair forbairt an mhargaidh loingseoireachta mórchóir an bhliain seo chugainn a thuar. Tá an margadh coimeádáin marbhánta le cúpla mí anuas tar éis an titim ghéar i rátaí lasta agus éileamh ar an láthair. "Tá sé níos deacra an timpeallacht ghnó fhoriomlán a thuar i bhfianaise éiginnteachta atá ag dul i méid," a dúirt an chuideachta.
Thug sé breac-chuntas ar roinnt fachtóirí riosca: "Mar shampla, an choimhlint leanúnach Rúis-na hÉireann, tionchar na mbeartas coraintín, agus caibidlíocht saothair ag calafoirt na Spáinne agus Mheiriceá." Ina dhiaidh sin, tá trí réimse imní ar leith ann.
Titim ghéar i spot -rátaí: Bhí buaicphointí ag Rátaí Spota SCFI ag tús mhí Eanáir i mbliana, agus tar éis meath géar, is é an titim iomlán 78% ó thús mhí Eanáir. Tá bealach na hEorpa Shanghai-Northern síos 86 faoin gcéad, agus tá bealach tras-Aigéan Ciúin Shanghai-Spanish-Mheiriceánach síos 82 faoin gcéad ag $ 1,423 in aghaidh an FEU, 19 faoin gcéad níos ísle ná an meán 2010-2019.
D'fhéadfadh rudaí dul in olcas do iompróirí amháin agus iompróirí eile. Tá súil ag duine amháin go gcoinneoidh costais oibriúcháin agus rátaí lasta chun coinneáil ag titim de réir mar a théann boilsciú isteach i ndigití dúbailte.
Ar thaobh na dtuilleamh, an leanfaidh an laghdú ionchais ó R3 go Q4 ag an ráta céanna trí 2023? "Táthar ag súil le brúnna boilscithe," a d'fhreagair an tUasal One. Ghearr an chuideachta a réamhaisnéis tuillimh don dara leath dá bhliain fhioscach agus dúirt sé go raibh brabús ag feidhmiú níos mó ná leath i gcomparáid leis an gcéad leath agus an dara leath den bhliain seo caite.
2. Tá brú ar phraghsanna conartha fadtéarmacha: leanfaidh praghsanna loingseoireachta ag athrú ag leibhéal íseal
Ina theannta sin, le rátaí spota ag titim, deir cuideachtaí loingseoireachta go bhfuil conarthaí fadtéarmacha roimhe seo á n-athchaibidliú ar rátaí níos ísle. Nuair a fiafraíodh díobh an raibh a chustaiméirí ag iarraidh laghdú ar phraghsanna conartha, dúirt duine amháin: "Nuair a bhíonn an conradh reatha ar tí dul in éag, tosóidh duine ag plé athnuachana le custaiméirí."
Dúirt an t -anailísí Kepler Cheuvreux Anders R.Karlsen: "Tá an t -ionchas don bhliain seo chugainn gruama, tosóidh praghsanna conartha ag idirbheartú ag leibhéal níos ísle agus déanfaidh tuilleamh iompróirí normalú." Ríomhadh Alphaliner roimhe seo go raibhtear ag súil go dtiocfadh laghdú ar ioncam cuideachtaí loingseoireachta idir 30% agus 70%, bunaithe ar réamh -shonraí réamhaisnéise a thuairiscigh cuideachtaí loingseoireachta.
Ciallaíonn an t -éileamh ar thomhaltóirí atá ag titim go bhfuil iompróirí "ag iomaíocht le haghaidh toirte anois," de réir POF Xeneta. Creideann Jørgen Lian, anailísí sinsearach ag DNB Markets, go ndéanfar an líne bun sa mhargadh coimeádáin a thástáil i 2023.
De réir mar a léiríonn James Hookham, uachtarán Chomhairle na Seoladóirí Domhanda, ina athbhreithniú ráithiúil ar an margadh loingseoireachta coimeádáin, a scaoileadh an tseachtain seo: "Is é ceann de na ceisteanna móra a théann isteach i 2023 an méid a bhfuil a gcuid seoladóirí ag dul i léig a bheidh tiomanta do chonarthaí a athchaibidlíocht agus an méid toirte a chuirfear ar leataobh don mhargadh spot.
Am Post: Feb-14-2023