Ag druidim le deireadh 2022, tiocfaidh an méid lasta sa mhargadh iompair mórchóir suas arís agus stopfaidh an ráta lasta ag titim.Mar sin féin, tá treocht an mhargaidh an bhliain seo chugainn fós lán de neamhchinnteachtaí.Táthar ag súil go dtitfidh rátaí “beagnach go dtí an raon costais athraitheach”.Tá tonn scaoll ann ó d’ardaigh an tSín srianta ar an ráig i mí na Nollag.Thit fostaíocht i gcuideachtaí trádála monarchan go mór faoi thrian ag deireadh mhí na Nollag.Tógfaidh sé thart ar 3-6 mhí ar éileamh intíre agus seachtrach a ghnóthú go dtí dhá thrian den leibhéal réamh-eipidéim.
Ón dara leath de 2022, tá an ráta iompair lasta ag laghdú an t-am ar fad.Chuir boilsciú agus cogadh na Rúise-Úcráin bac ar chumhacht ceannaigh na hEorpa agus na Stát Aontaithe, in éineacht le díleá fardail mall, agus tá laghdú suntasach tagtha ar an méid lasta.Thit lastais ón Áise go dtí na SA 21 faoin gcéad i mí na Samhna ó bhliain roimhe sin go 1.324,600 TEU, suas ó 18 faoin gcéad i mí Dheireadh Fómhair, de réir Descartes Datamyne, gnólacht taighde de chuid na Stát Aontaithe.
Ó Mheán Fómhair, tá méadú tagtha ar an laghdú ar mhéideanna lasta.Thit lastais coimeádán ón Áis go dtí na SA don cheathrú mí díreach i mí na Samhna ó bhliain roimhe sin, rud a chuir béim ar éileamh sluggish SAM.Tháinig laghdú 30 faoin gcéad ar an tSín, ag a raibh an ráta is airde de luchtú talún, an tríú mí as a chéile de níos mó ná 10 faoin gcéad meath.Chonaic Vítneam ardú 26 faoin gcéad mar gheall ar bhuntréimhse íseal anuraidh mar a chuir an phaindéim coronavirus moill ar tháirgeadh agus easpórtálacha.
Mar sin féin, tá ráchairt sa mhargadh lasta le déanaí.Tá an méid lasta de Evergreen Shipping agus Yangming Shipping sna Stáit Aontaithe tar éis filleadh ar an stát iomlán.Chomh maith le héifeacht an loingsiú roimh Fhéile an Earraigh, is é an díshéalú leanúnach ar mhórthír na Síne an eochair freisin.
Tá an margadh domhanda ag tosú ag glacadh le buaicshéasúr beag na lastais, ach beidh an bhliain seo chugainn fós ina bliain dhúshlánach.Cé gur tháinig deireadh leis an laghdú ar rátaí lasta, is deacair a thuar cé chomh fada agus a bheidh an t-aisghabháil.An bhliain seo chugainn beidh tionchar ag na hathruithe is tábhachtaí ar rátaí loingseoireachta, beidh an IMO dhá rialacháin astuithe carbóin nua i bhfeidhm, an fócas domhanda ar an tonn briseadh long.
Tá iompróirí lasta móra tar éis tosú ar straitéisí éagsúla a ghlacadh chun dul i ngleic leis an laghdú ar mhéid an lasta.Ar an gcéad dul síos, tá tús curtha acu le modh oibríochta an bhealaigh Chianoirthear-na hEorpa a choigeartú.Roghnaíonn roinnt eitiltí dul thar Chanáil Suez agus athródú go Rinn an Dóchais agus ansin go dtí an Eoraip.Chuirfeadh athrú den sórt sin 10 lá leis an am aistir idir an Áise agus an Eoraip, rud a shábhálfadh dolaí Suez agus a ghéillfeadh taisteal níos moille d’astuithe carbóin.Níos tábhachtaí fós, thiocfadh méadú ar líon na long a bheadh ag teastáil, rud a chaolódh go hindíreach an toilleadh nua.
1. Fanfaidh an t-éileamh íseal in 2023: fanfaidh praghsanna farraige íseal agus luaineach
"Tá an ghéarchéim costais mhaireachtála ag ithe isteach i gcumhacht caiteachais na dtomhaltóirí, rud a fhágann go bhfuil éileamh níos lú ar earraí coimeádáin allmhairithe. Níl aon chomhartha ann go bhfuil réiteach ar an bhfadhb ar scála domhanda, agus táimid ag súil go dtiocfaidh laghdú ar líon na farraige."Thuar Patrik Berglund, "É sin ráite, má théann an staid eacnamaíoch in olcas tuilleadh, d'fhéadfadh sé dul in olcas."
Tuairiscítear gur dúirt cuideachta loingseoireachta ONE go bhfuil sé deacair forbairt an mhargaidh loingseoireachta mórchóir a thuar an bhliain seo chugainn.Tá an margadh coimeádán marbhánta le cúpla mí anuas tar éis an titim ghéar ar rátaí lasta agus ar éileamh ar an láthair."Tá sé níos deacra an timpeallacht ghnó iomlán a thuar i bhfianaise na héiginnteachta méadaithe," a dúirt an chuideachta.
Thug sé breac-chuntas ar roinnt fachtóirí riosca: "Mar shampla, an choimhlint leanúnach idir an Rúis agus an Úcráin, tionchar na mbeartas coraintín, agus idirbheartaíochtaí saothair ag calafoirt na Spáinne agus Mheiriceá."Thairis sin, tá trí réimse imní ar leith.
Titim géar ar spotrátaí: Bhí buaic-rátaí spot SCFI ag tús mhí Eanáir na bliana seo, agus tar éis laghdú géar, is é an titim iomlán ná 78% ó thús Eanáir.Tá bealach Shanghai-Tuaisceart na hEorpa síos 86 faoin gcéad, agus tá bealach Tras-Aigéan Ciúin Shanghai-Spáinnis-Mheiriceánach síos 82 faoin gcéad ag $1,423 in aghaidh an FEU, 19 faoin gcéad níos ísle ná an meán 2010-2019.
D'fhéadfadh rudaí dul in olcas do AMHÁIN agus d'iompróirí eile.Tá ONE ag súil go leanfaidh costais oibriúcháin ag ardú agus rátaí lasta ag titim de réir mar a ardóidh an boilsciú ina dhigit dhúbailte.
Ó thaobh tuillimh de, an leanfaidh an laghdú ionchasach ó R3 go R4 ag an ráta céanna i rith 2023?"Táthar ag súil le brúnna boilscithe," d'fhreagair an tUasal ONE.Tá an chuideachta tar éis a réamhaisnéis tuillimh a ghearradh don dara leath den bhliain fhioscach agus dúirt sé go raibh brabús oibriúcháin níos mó ná a leath i gcomparáid leis an gcéad leath agus an dara leath den bhliain seo caite.
2. tá praghsanna conartha fadtéarmacha faoi bhrú: leanfaidh praghsanna loingseoireachta de bheith ag luaineacht ar leibhéal íseal
Ina theannta sin, agus spotrátaí ag titim, deir cuideachtaí loingseoireachta go bhfuil conarthaí fadtéarmacha roimhe seo á n-ath-idirbheartú go rátaí níos ísle.Nuair a fiafraíodh de ar iarr a chustaiméirí laghdú ar phraghsanna conartha, dúirt ONE: "Nuair a bheidh an conradh reatha ar tí dul in éag, cuirfidh ONE tús le hathnuachan a phlé le custaiméirí."
Dúirt Anders R.Karlsen, anailísí Kepler Cheuvreux: "Tá an t-ionchas don bhliain seo chugainn beagán gruama, tosóidh praghsanna conartha freisin ag idirbheartaíocht ag leibhéal níos ísle agus normalóidh tuilleamh iompróirí."Ríomh Alphaliner roimhe seo go raibhtear ag súil go laghdódh ioncam cuideachtaí loingseoireachta idir 30% agus 70%, bunaithe ar shonraí réamh-mheastacháin a thuairiscigh cuideachtaí loingseoireachta.
Ciallaíonn éileamh tomhaltóirí atá ag titim fiú go bhfuil iompróirí anois "in iomaíocht le haghaidh toirte," de réir POF Xeneta.Tá Jørgen Lian, anailísí sinsearach ag DNB Markets, ag tuar go ndéanfar tástáil ar an mbunlíne sa mhargadh coimeádán in 2023.
Mar a luann James Hookham, uachtarán na Comhairle Domhanda lastóirí, ina athbhreithniú ráithiúil ar an margadh loingseoireachta coimeádán, a d’eisigh an tseachtain seo: “Ceann de na ceisteanna móra atá ag dul isteach in 2023 ná cé mhéad dá líon laghdaitheach a thabharfaidh lastóirí gealltanas maidir le conarthaí a ath-idirbheartaíocht. agus cé mhéad toirt a chuirfear ar leataobh don spotmhargadh. Táthar ag súil go dtitfidh an spotmhargadh faoi leibhéil réamhphaindéimeach sna seachtainí atá romhainn."
Am poist: Feabhra-14-2023