Is gné fíor -riachtanach é an caliper i gcarr a bhfuil ról an -ríthábhachtach aige i gcóras coscánaithe an chairr. Is iondúil gur struchtúir cosúil le bosca ciúb iad calipers coscáin a thagann isteach i rótar diosca agus a stopann d'fheithicil.
Conas a oibríonn caliper coscáin i gcarr?
Má tá grá agat do mhodhnuithe carranna, deisiúcháin, b'fhéidir gur mhaith leat a thuiscint conas a stopann na calipers seo d'fheithicil.
Bhuel, is é seo an rud is gá duit a fháil amach. Conas a oibríonn sé i gcarr? Tá na comhpháirteanna seo a leanas páirteach i bpróiseas coscánaithe an chairr.
Roth roth
Coinníonn an tionól roth ar an rótar diosca agus ar an roth. Tugann na himthacaí taobh istigh deis do na rothaí casadh.
Coscán diosca rótar
Is é an coscán diosca rótair an chuid shonrach den eochaircheap coscáin a théann i bhfeidhm. Cuireann sé moill ar uainíocht an roth trí go leor cuimilte a chruthú. Ós rud é go ngineann cuimilt a lán teasa, déantar na poill sa diosca coscáin a dhruileáil chun an teas a ghintear a bhaint.
Tionól caliper
Baineann an tionól caliper úsáid as fórsa hiodrálach chun cuimilt a chruthú tríd an gcos a thabhairt i dteagmháil leis na pillíní coscáin rubair ar dhromchla an rótair, a chuireann moill ar na rothaí.
Tá an caliper tógtha le bolt banjo a fheidhmíonn mar chainéal le haghaidh sreabhach chun teacht ar na loiní. Spreagann an sreabhán a scaoiltear ón taobh cos an loiní le fórsa níos mó. Dá bhrí sin, oibríonn an caliper coscáin mar seo.
Nuair a chuireann tú an coscán i bhfeidhm, bailíonn an caliper an sreabhán hiodrálach ardbhrú ón sorcóir coscáin. Ansin brúnn an sreabhán na loiní, rud a fhágann go mbíonn an ceap istigh ag brú i gcoinne dhromchla an rótair. Spreagann an brú ón sreabhán fráma agus bioráin sleamhnáin an chalraí le chéile, rud a fhágann go bhfuil dromchla seachtrach an phillín coscáin chun é féin a bhrú i gcoinne an diosca rótair coscáin ar an taobh eile.
Conas a dhéanann tú caliper a chomhbhrú?
Is é an chéad chéim ná an caliper a thógáil óna chéile nó amach. Ansin, bain na boltaí taobh agus ansin brúigh an chuid eile de le cabhair ó scriúire.
Ansin bain an lúibín caliper, an ceap agus an rótar. Bain na clampaí freisin. Ná lig don chalraí crochadh ar an bpíobán coscáin nó is féidir damáiste a dhéanamh dó.
Agus tú ag baint an chalraí, déan cinnte go nglanann tú na codanna seo chomh maith. Nuair a bheidh an caliper agat, bain úsáid as mallet rubair chun an rótar a bhaint.
Má fheiceann tú go bhfuil an rótar greamaithe agus nach dtiocfaidh sé as, déan iarracht roinnt bealaidh a úsáid agus tiocfaidh sé go héasca. Toisc go bhfuil sé ag mealladh le himeacht ama, is féidir leis a bheith deacair uaireanta an rótar a bhaint.
Ansin, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an limistéar fearsaide (áit a bhfuil an rótair suite) glan. Oibreoidh sé níos fearr má chuireann tú roinnt frith-bata nó ramhar ar an rótar sula gcuireann tú ar ais é. Ansin, is féidir leat an rótar a chur go héasca le beagán brú agus ní gá duit aon uirlisí a bheith agat.
Tar éis na rótair a shuiteáil, tá sé in am na lúibíní caliper a shuiteáil. Cuir ramhar coscáin i bhfeidhm ar an lúibín caliper mar nuair a bhíonn sé bealaithe go maith, sleamhnóidh sé go héasca agus cuirfidh sé cosc ar mheilt. Faigh an caliper go dtí an rótar agus ansin bain úsáid as eochair chun na boltaí a dhéanamh níos doichte.
Tabhair faoi deara: Beidh ort an lúibín caliper a chlampáil i bhfeidhm. Beidh ort an sealbhóir a ghlanadh le scuab sreinge nó le gaineamh.
Anois, níl ach cuid dheireanach fágtha. Agus an caliper á chomhbhrú agat beidh roinnt greamairí scagaire ola agus sraith glais rochtana de dhíth ort.
Cuideoidh na scagairí ola leis an mbrú ar na loiní a choinneáil. Chomh maith leis sin, is féidir leat na glais rochtana a úsáid chun na loiní a rothlú. Is é an t -aon rud is gá duit a bheith cúramach ná an tosaithe rubair a choinneáil leis na greamairí.
Ansin leis an scagaire, cuir roinnt brú seasta i bhfeidhm agus rothlaigh an loine caliper deiseal leis na glais rochtana.
Am Post: Samhain-24-2023